光是津门，不少脚行工人，漕运工人，和工厂工人，都是靠着青帮吃饭。
但青帮也有暗的一面，那就是开烟馆，还有花柳巷，宝局。
一开始门内还有规矩，不得做那逼良为娼的勾当，不得平白旁人做局下局。
但久而久之，帮内规模大了之后，总归就是有一些蛀虫。
开始只是通过人贩子提供一些候补年轻姑娘，但久而久之，一些接洽此事的头目就干脆自己干起了这事儿。
恰好洋人每年都需要招募一些劳工，这买卖利润可就大了去了。
女的可以为他们提供持续不断地钱财，男的则是可以卖给洋人，赚一锤子买卖。
一开始这是前朝时期就默许的勾当，算是对江湖势力和洋人做买卖睁一只眼闭一只眼。
如广粤之地，早期更加猖狂。
如若没有前朝时期的官老爷默许，本地的人贩子根本不可能如此猖狂，甚至挨家挨户直接抢人。
当时做的更加过分，男的卖，女的也一起给卖咯。
男的叫猪仔，女的叫猪花又叫花姐。
据贩卖的女子多达六千余人，购买时的价格最多的只用了五十块大洋，甚至是分文不用。
而在大洋彼岸，甚至能卖出一千大洋的高价。
后来上头制度变了，开始重视此事，强抢这种一本万利的勾当就做不了了。
于是就开始骗，通过已经被卖到海外之饶虚假言论，宣传那里多好多好，过上了洋老爷一样的富裕生活，借此还真诓骗了不少人过去。
女子在那边够惨了，男的在那边地位比黑工好不到哪里去。
杜澔最是痛恨这种事儿。
其实不仅青帮有人在做，红帮同样如此。
尤其是广粤之地的红帮堂口，做的更绝。
反倒是津门红帮因为受到孙先生影响，反倒路子没有走歪。
这点和津门青帮反倒是一个对立面。
青帮师徒传承制，按理路子不应该走歪才是。
但青帮这些年风气不太好，以前是门规森严，一个师傅收徒十分严格。
现在不同了，收徒愈发放宽，一些下三滥的人也招揽进去。
不要把少数的几个爱国忠义之士的帮派人物就把整个帮派想的多么美好。
其中青红两帮在广粤之地的早期干的那些事就知道，前朝时期，抗战时期等等让人不忍直视。
可不要被古惑仔那里面的江湖义气给迷惑。
只能林子大了什么鸟都樱
甘愿走正道的终究是少数。
杜澔就最痛恨这些人，赚钱可以赚，但别残害那些无辜同胞，赚钱得讲究良心。
也就是现在实力不济，不然杜澔确实有心做点事情改变一下。
好在五爷这儿还算守规矩，五爷这堂口虽然在青帮的鼻息下早年过得战战兢兢。
但五爷这人懂得知足常乐，虽然血性不足，但良心还在。
当然那些宝局，烟馆之类的做还是做，但都是按规矩办事，不会强迫他人。
这点是杜澔还算觉得对比其他人要好的一点。
至于杜澔自己对手底下的人，约束更大。
宝局和烟馆他不管，让弟兄们按五爷的规矩办事。
因为五爷做的也不绝，只是有些人甘愿堕落，这没法子。
杜澔对于这些赌鬼烟鬼没什么好感，你们愿意自己作，那是你们自找的。
起码五爷这儿没有设过套，全凭你们自愿。
而对那些姑娘们，杜澔就宽容了许多，不仅经常让弟兄们过去看场子。
还会强令要求弟兄们消费，公是公私是私，和姐妹儿谈心交流感情他不排斥。
弟兄们也需要慰藉，无可厚非。
但别让姐妹儿付出了时间和情感输出，仗着帮派身份不付钱。
谁敢不付钱，白嫖，就别怪他杜澔翻脸。
这年头的姐妹儿做着行当赚的都是辛苦钱，起码五爷这边的馆子都是一些生活过不下去，自愿的。
人家凭本事赚钱凭什么不给人家钱？
杜澔一点也没有瞧不起这些姑娘的意思，毕竟后世他很清楚，那些骗感情骗钱的渣女有多渣，反倒是那些洗脚妹一个个的都是拿钱办事，给足你情绪价值。
既然这样，凭啥不给人家钱？这比女海王好到不知道哪里去。
“澔爷，最近的一趟火车马上就到站了，那个兄弟我带着几个弟兄过去接一下？”
猴子低声询问道。
火车站这地儿不比其他，没有人接应麻烦事不。
“不用，人家是私下过来的，五爷那边也不知道是谁。
让弟兄们盯着把，让他们嘱咐那些佛爷，和贩子，这一趟给我们红帮一个面子。”杜澔淡淡道。
之所以不让猴子去接人，主要是也不清楚来人具体姓名长相，随行的到底有几人。
他也只知道至少是五人，因为那人有四名护卫，但保不齐有多少人。
而不知道对方具体底细姓名长相，这也很正常。
红帮成员出门在外去其他堂口，都会有专门一套接洽的黑话切口。
昨晚已经和五爷聊了，来人会在这家红帮在火车站的茶馆完成接洽。
对好切口，自然就能相认。
至于对方出站会不会遇到什么麻烦，这事儿就不是杜澔能左右的。
对方随行数名护卫，想来也不会有什么大事。
再佛爷和贩子，经过提醒，这一趟应该会适当安分些。
大帮派的话还是很有分量的。
——
此时即将抵达津门的火车上，车速开始缓缓降了下来，不过还需要滑行很长一段时间。
而在一处一等车厢内，相较于二等，三等车厢，这里的环境明显高出了好几个档次。
这年头的火车，三六九等划分的十分明显。
车票的价格也是打着滚往上翻，每提高一等，价格都要翻倍。
而带来的效果就是，三等车厢的人不如人，有座位但都是密集的木板座位。
而且还只能先来后到抢座位，一些进来的晚的，只能拥挤站着，那环境跟阿三火车没啥区别，整个车厢都是臭烘烘的，各种气味交杂在一起。
而二等车厢就有了明显提升。
每四人划分一个包间，左右各有两床，分上下层，只须坐四人。
不仅有寝具，电灯，还提供西餐，餐食口味还不错。
这点已经和后世的绿皮车有点类似了。
而一等车厢待遇更好，不仅有一节专门的用餐车厢，还有松软坐垫。
餐食更好，而且列车员面对一等车厢总是笑脸相迎，因为坐在这里的非富即贵，是得罪不起的。
而对于二等三等车厢乘客，就是板着一张脸了。
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