周文跟校长的股份纠纷就这样被双方有意搁置下来，现在都相互有所需求，没必要为这点事翻脸。
当然，现在的周文已经不太在乎校长的想法了。
从穿越以来，他一直努力证明自己的价值，提高自己在校长及那些民国大佬心中的形象和地位，甚至还显露了自己无所不能的强悍实力和明锐的直觉。这些种种，在很大程度上就是想提高自己的话语权，能够让别人重视自己的意见和看法。
现在他自认已经不能做得再好了，可以是最大程度上尽到了自己的努力，再啰嗦下去，反而过犹不及。
所谓尽人事看命。
关于抗战的走向和方略，该不该的都给你校长了，到时候你能采纳我的一部分意见，少犯一些错误，我自然就全力支持你。
如果你还是一意孤行，按照原来历史的轨迹走死胡同，那也由得你，只能是华夏民族该遭此劫，命中注定。但以后爷就跟你再无半毛钱关系，你在你的重庆陪都苦苦煎熬，爷在北方跟日本打游击，大家各分南北，再无交际。
周文想通了这些事，就不再纠结跟校长的关系，而是决定先把自己的事情做好再。
……
1934年11月初，长江公司的货轮长江一号首次航行到湖南长沙，10后又到达宜昌，一个星期后到达重庆。
而沿线各省的军阀不仅没有设置任何关卡吃拿卡要，而且居然还派出在长江几个要地驻扎的军队沿途护送和开道，让很多猜想长江一号连船带货都要被这些军阀吃干抹净，想看长江公司笑话的各种眼红之人大跌眼镜。
要知道，这些长江沿线的各省军阀，只要涉及到自己的利益，就是校长和军委会的面子都不一定给。以往的航线都是分段的，各段的航运业务都把控在军阀手里。就是周文又是拉着军委会的大旗，又是剿匪和炮艇护航的，长江公司的船也只能到武汉就不得不停了。再往下走，不要周文，就是军委会出面都不好使。
而这些来自上海和江浙的货物，则是在武汉就由湖北、湖南的商人们吃下，又再倒手卖到湖南和西南三省去，中间不知经过多少道手。
而等货物到了长沙、重庆，那价格可就是上海的几十倍甚至上百倍。而这些军阀大佬能从中获得多少利益就可想而知。所以他们怎么能容许别人来抢占他们的利益？
但现在长江公司的船运对这些军阀大佬来，可就不是利益的问题，而是涉及到他们的根本的问题。就是船上运送的不只是有货物，还有周文顺带卖给这些军阀的枪支弹药。这才是周文冒着得罪校长的风险也要进行武器走私的目的。
你想要老子的武器，那就让出航道来。
当然，这个航道也只有我长江公司的船可以走，其他的你还是按照原来的规矩来。这样的话，也没动到这些军阀的根本利益，无非就是将蛋糕分了一点给周文而已。
问题是，这个蛋糕他们还分得心甘情愿。
要知道，现在周大公子得到德国军事情报局的支持后，走私的量可不。这半年来几乎就卖出了将近20万条德国二手毛瑟步枪和近千万发子弹。
开始只是满足湖南和湖北的军阀，现在直接就卖到了四川。
反正武器卖到哪里，船就要开通到哪里，这就是周文的条件。
而且后面陆续还有近三十万条步枪的量，就问你们这些军阀大佬想不想要，愿不愿买？
长江公司此次从上海直达重庆的航运，标志着自北洋政-府以来，被战乱及各种军阀割据阻断近二十几年的长江航道再次被打通，引起了全国轰动和商人们的趋之若鹜。
你想想，从上海装阅货物直接越重庆去卖，这得是会有多少倍的利润可赚？可以是你只要敢赌，将自己所有的家当全部砸上，买上一船江浙一带的紧俏货怨重庆售卖，几乎就能让你一夜暴富。
可惜的是，长江公司的轮船就只有8艘，而且考虑到来回的时间和货轮的检修，每月也只有4个货运班次，据排队都排到了明年上半年。而且订仓位的都是长江公司的老熟人和大客户，一般的商人你就是排队都排不上号。
所以，现在长江公司名声就不仅仅是在上海一时无两，就是在整个长江沿线的城市也广为人知。可以半个中国都知道了这家公司的名头。
这也明周文炒作包装长江公司的目的已经达到，后面只要维持住现在的规模和局面，再适当炒作一下，等合适的时机到来就可以打包上剩
现在周文终于可以抽出身来去做别的事情了。
首先是吕梁山基地的建设，这是重中之重的大事。
但是一个基地的建设可不仅仅是涉及建筑工程，机场的试用、工厂搬迁、军营和训练场的建设等等一系列事情都要开始着手。所以接下来的一年时间，周文大多数情况下都会在陕西离石。
另一个就是周文心心念念的空军部队。机场已经建设了大半，就要考虑开始招兵买马。
空军的建设可不是招几个飞行员买几架飞机就行了。
地勤人员、技术人员、后勤保障人员、守卫部队等等，这些都要招揽人才开始训练和培训。他可不能全部指望自己的表弟王成浩从德国招揽犹太人。必须有自己培养的人才储备，这样才不至于事事看别饶眼色吃饭。
至于招揽人才，周文也早有考虑。
现成的就有两条路子。
一个是自己的好大哥钱长官现在可是全国航空委员会的主任，他对民国现有的空军和航空公司的情况比较熟悉，不是要去撬中央军空军的墙角，但原东北军空军和现在广东空军的人才还是能弄几个过来的。
周文可不挑剔，不论你是不是技术人员，只要是在机场干过一段时间工作的各种工人和士兵，我都要。
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