空中一架德军战机拖着长长的黑烟一头向地面栽下去，狭窄的速度越来越快。
栽下来的德军战机驾驶舱的顶盖突然弹开，飞行员跳出了除去，极速呼吸下落，呼的一声，白色的降落伞降落伞打开。
“快，跟我去抓人！”一个远征军班长见状立即对手下战士们大手一挥招呼道。
十来个战士端着步枪冲向降落伞掉落的方向飞奔而去。
此时空之中的战斗还在继续，最后剩下的一架的德军侦察机被十架远征军战机包围， 陷入了四面楚歌的境地，无论他想什么办法和战术，始终都无法突出包围圈。
无数子弹射向这架德军侦察机，它就如同辽阔大海上正在狂风暴雨中的一叶舟，随时都有覆灭之威。
这侦察机的德军飞行员在驾驶技术上也是撩，他发现地面远征军的身影已经有半个钟头了，被赶来的十架远征军围攻也有二十多多分钟。
原本他和队友是掉头要立即回去报告敌情的，但是这些远征军战机飞行员们的驾驶技术也不一般，无论他和队友如何躲闪，如何利用间隙逃离，始终都无法逃脱他们的追击。
这么长时间过去了，他和队友不但没有离开这片空域，反而让队友被击落。
就算他驾驶侦察机逃了出去，但很快就会被攻击得转换飞行路线，最后绕来绕去还是在这片空域打转。
预感到自己很可能是逃不回去了，他开始为跳伞逃生做准备，尽管挑死逃生不是什么光彩的事情，最后很大的可能还是被俘，但是以之前远征军对待俘虏的表现来看，至少是可以保住性命的。
果然不出他所料，侧后方又是一连串的子弹射过来，他极力驾驶战机想要躲避，但是已经来不及了，侦察机被击中了，油表盘显示油压正中快速下降，刚才那一连串的子弹集中了燃料箱。
不到几分钟，油压就已经见底了。
他正准备打开舱盖跳伞，但是围剿他的远征军战机没有再给他机会，一串子弹射过来穿透了机舱，他感觉身体一阵剧痛，低头一看，自己的腰腹已经被子弹撕开一到巨大的口子，大量的鲜血和内脏都流了出来。
感觉身体越来越冷，力气迅速从身体中流失，意识也开始变得模糊，他拉着操作杆一头向下方栽去。
十几秒之后，德军最后一架侦察机一头栽在地上，“轰”的一声发生了剧烈的爆炸。
看到这一幕，远征军第4师师长彭伯勤收回了目光，扭头看向正在集结的先遣团。
全师超过一半的车辆、马匹、骆驼等牲口都被调过来给先遣团使用。
这个先遣团是第4师2旅1团，这个团的战斗力在全师当中最强的，之所以这个团的战斗力是最强是有实战依据的，自开战以来，2旅1团每次都是最先不折不扣完成作战任务的。
它立下的功劳最多，每次最艰巨的任务，师部都让它去执行，没有一次不成功的，而这个团的装备和兵力人数都是跟其他团一样，并没有什么区别。
在这样的情况下，它能够从全师其他部队中脱颖而出可就不是运气了，一方面是指挥官带兵和指挥作战都有一手，另一方面它有自己独特的军魂！
南北之战的时候，它有一次全团4000多人打得只剩下600人，士气依然保持着高昂的状态，关键是它是处在进攻状态，而不是防守。
若是换做其他部队，一个团4000多人在进攻时只要伤亡三分之一，士气就会跌落至谷底，拼得只剩下600人还能进行凶猛的攻击，这就太可怕了，这得要有多高的带兵能力才能做到？
而且这个团出人才，成建制才不过3年的时间，就先后出了1个司令、1个军长、6个师长、13个副师长，28个旅长，其他如团营级、参谋人员等不计其数。
即便是有如此之多的人因为升迁而离开，但这些人为这支部队铸造的军魂却是传承下来了，这个团之所以表现如此出色，就是因为它有一套非常高效的军官培养系统。
这是作战参谋跑过来向彭伯勤敬礼：“师座，先遣团已集结并准备完毕，随时可以出发，聂团长请您过去和陈旅长过去训话！”
该师历任师长几乎都是从2旅1团出来的，彭伯勤原来就是2旅一团的团长，因此也对该团格外钟爱，对他们平时的训练、生活等方面也盯得最紧。
等彭伯勤和陈旅长来到先遣团面前，数千饶队伍正整齐的排列成几个方阵。
“报告师座、旅座，先遣团已集结完毕，随时可以出发，请师座、旅座训话！”团长聂清跑到两人面前敬礼报告。
陈旅长道：“我就不训话了，请师座一并代劳吧！”
彭伯勤当即在全团官兵面前讲述了接下来的作战任务，并且点明了这次任务是关乎全局战役是否能竞全功的重要性。
“我就这么多，聂团长，可以出发了！”
“是！”
在团长聂清的命令下，全团官兵开始有序出发向开罗方向快速前进。
最先打头阵的是一个侦察连，一百多人全部乘坐三轮摩托车和卡车，由8辆三轮摩托在前面开路，其他人乘坐卡车，轻重机枪、迫击炮和弹药都由卡车装载运输。
其他各营，分别乘坐拖拉机、卡车、骡子、马匹、骆驼和驴子，该团的所有火炮都由卡车牵引，炮兵们可以乘坐卡车。
这支部队可以既是骡马化，也有机械化，机动性已经不是其他部队可以比的。
如今也只有民国在军中装备了摩托车、卡车、拖拉机，其他各国部队都还是使用牲口承担交通运输工具，火炮和弹药这些大重量的武器装备都只能用牲口来牵引和驮运。
远征军因为装备了三轮摩廷卡车和拖拉机，所以运输能力和机动能力得到了大大的加强，已经超过了其他各国。
即便是如今工业能力最为发达的德意志和花旗国，在卡车上的研究和制造也只是处在最初级的阶段，生产出来的卡车性能远远无法与民国的卡车相比。
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