玄中城又因为夏国的想法热闹了起来，六大强国的核心决策者陆续抵达。朱昭熙乘坐最新的蒸汽动力船从熙洲赶到了这里，来到这里之后立刻与朱祁钧、朱瞻壑等人开始讨论起来夏国举国搬迁，宁国接收现在的夏国国土的事情。
这一变动可以是牵一发而动全身，尤其是夏国对对宁国的制约与武洲势力的布局，成为六国商议的焦点。
“夏国这事，确实得好好合计。”朱祁钧率先开口，指尖轻叩桌面，“当初设立夏国本来就有制约宁国的想法。如今云瑗皇妹想要西迁，宁国如果接手太平洋岛屿，吕宋与倭国连成一片，那整个太平洋就是宁国了算了。”
他的顾虑代表了五大国乃至大明联邦所有国家的共同担忧——在朱权时代，宁国凭借航海技术与海外贸易，曾是联邦内话语权极重的势力。
那时候的朱昭熙还只是在北熙洲开荒呢，这么一个强大的国家，再加上混乱不堪的伪明，朱昭熙都不得不通过加强夏国来制约宁国。
即便如今六国并立，因为朱权为了发展深耕科学技术方面，宁国的科技底蕴仍不可觑。如果将宁国彻底困于吕宋，反而可能促使宁国更加专注于技术深耕，成为“而精”的强劲对手，这可不是朱昭熙他们所愿意见到的。
朱瞻壑接过话头：“宁国如果困于一隅，必定全力发展科技。宁国现有技术在很多方面本就领先，如果更加专心的发展，未来恐成心腹大患。
让夏国西迁，给宁国些发展空间，未必是坏事。但这‘空间’得有边界，咱们也不能为了他们的事情白跑一趟不是。”他的观点点明了六国的核心考量：与其压制宁国，不如通过利益置换引导其发展方向，同时攫取实际利益。
朱昭熙目光扫过众人，沉声道：“宁国的技术底蕴，诸位都清楚。以往想让他们分享，难如登。如今夏国之事，倒是个契机。宁国想接手太平洋岛屿，总得拿出些‘诚意’。”
她顿了顿“比如，近三年的航海仪器技术、新型船舶设计图，得向六国开放共享。”这一提议直击要害——宁国的技术优势多集中于航海与精密仪器，若能获取这些，六国的海军实力与海外拓展能力将大幅提升。
在收到这些消息之后，朱奠培虽然有些为难，但终究没有直接反驳。夏国西迁对宁国是千载难逢的机遇，若不付出代价，六国绝不可能同意。“技术共享可谈，但需分阶段进校”他斟酌的回答着五国的意见，“此外，太平洋航线的控制权，宁国同样有诉求。”
此言立刻引发其他五国的警觉。太平洋贸易的繁荣有目共睹，如果宁国垄断航线，无异于扼住联邦的经济命脉。
“航线控制权不能放。”朱祁垣，洪州共和国的代表，斩钉截铁地，“我们可以组建联邦航运委员会，由六国共同管理。各条航线的岛屿、港口，归委员会统筹运营，盈利按比例分配，所属国得大头。”
这一方案得到众人认同。朱昭熙补充道：“委员会设常务理事国，虞、越、明、宁、扬、洪担任理事，重大决策需六国半数以上通过。运营费用从盈利中支出，剩余部分按港口归属分配。如此，既能避免宁国垄断，也能确保航线稳定。”
解决了航线问题，话题重回夏国西迁。朱奠培此时开口道“夏国西迁后，武洲封地如何安排？其若在西武洲站稳脚跟，恐成新的变数。”
朱昭熙早有考量：“武洲如今被六国军管，但终究要分封。若六国各自派宗室建国，恐致碎片化，不利于长期控制。
夏国如果西迁，可让其整合一片区域，形成一个‘大国’，替联邦镇住武洲。”她指向地图上的西欧平原，“布鲁塞尔到汉堡一线，加上英伦三岛，给夏国。这片区域若能统一，足以压制周边中藩国，不至于武洲在未来脱离大明联邦。”
这一设想颇具战略眼光。让夏国在武洲建立一个相对强大的国家，既能避免武洲因分封过多国而离心离德，又能利用夏国与六国的渊源，使其成为联邦控制武洲的支点。且夏国目前虽有崛起之势，但尚未具备与六大强国抗衡的实力，其发展仍需依赖联邦支持。
朱祁钧点头赞同：“此计可校夏国若成武洲‘大国’，需大量资源与人口，短期内无力与六国抗衡。且其西迁后，原属地归宁国，可平衡宁国与其他国家的势力。”
商议持续至深夜，六国最终达成共识：
宁国向六国开放近三年航海仪器、船舶设计等核心技术，分阶段实施，首阶段先交付基础图纸与技术参数。
组建“大明联邦航运委员会”，由六国组成，统筹太平洋、大西洋、印度洋等主要航线的岛屿与港口运营。盈利的60%归港口所属国，30%按六国实力分配，10%作为委员会运营资金。
将西武洲的英伦三岛、布鲁塞尔-波恩-汉堡一线（约80万平方公里）划予夏国，允许其举国西迁。夏国需在三年内完成主要人口与技术资源的迁移，并承担相应的安置费用。
支持夏国在武洲整合势力，形成区域性大国，以压制中藩国，维持武洲稳定。六国在军管区内保留驻军，监督夏国发展。
协议敲定后，朱昭熙看向朱奠培：“宁国接手太平洋岛屿，必须保证各国商船自由通航，不得设卡垄断。否则，委员会有权干预。”朱奠培颔首应允，心中清楚，这已是宁国能争取到的最佳结果。
对于夏国而言，虽需付出迁移的巨大成本，但获得了在武洲崛起的机会。而六大强国通过此次协商，既化解了宁国被压制可能带来的技术反噬，又通过航线共管避免了经济命脉被垄断，同时借助夏国在武洲的布局，为联邦长期控制这片大陆奠定了基础。
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