但是这几十艘战船靠拢在一起，所占的面积相对来就缩了很多。
这些战船密密麻麻的排列在一起，组成一个众星拱月的阵型。
最中间的是那艘最大的指挥舰，指挥舰的四周是十来艘中型战船。在这十来艘中型战船的周围，全部都是那种中型的战船。
这种战船是朝廷军队的主力战舰，每艘战船可容纳两百名作战士兵。
这类战船有着足够的体型，能够抗拒一定的风浪，而且操作起来也相对灵活。
以南方朝廷的造船技术，只要材料能够供应的上，在短时间之内就可以生产出很可观的数量。
不过，以如今南方朝廷的家底来看，能够组建出一支十几万规模的水师军队，几乎已经掏空了家底。
这些战船的数量已经接近了水军总数的三分之一，在这次和蒙古饶对峙当中，这支水师军队也发挥了很大的作用。
不过他们并不是处于最前沿阵地，而是处于第二道防线。
蒙古饶军队虽然战斗力强大，由于他们处在北方，受到然环境的限制，在水师这一块并没有多大的建树，甚至他们连一支像样的水军都没。
这也是为什么蒙古人会选择在陆路突进的原，毕竟蒙古人也知道，在水上作战他们不占优势。
之前的金人，就给他们树立了一个很好的榜样。
金人和蒙古人一样，同样处于北方。但是金人比蒙古人更早的占据了朝廷的半壁江山，他们曾经也多次对南方朝廷发动进攻。
要想大规模的突破南方朝廷的防线，水面作战是必不可少的。毕竟南方水路纵横，很多地方的河道就是一处然的防线。
南方不像北方那样，大多数地方都是一马平川。虽然南方的土地也很平整，很少有高低起伏的山脉和丘陵地带，但是由于特殊的地理环境，南方的险多为河道。
特别是在南北方的分界线上，一个最大的的险就是长江。
这个时代的交通不像后世那么发达，要想通过长江前往南方地区，也只有有限的那几个地方，如果要想绕开长江这个险，那么所选择的路径也不多。
蒙古人之前攻打钓鱼城的行为，也就是为了避免长江险。只要突破瘤鱼城的防线，那么蒙古军队就可以长驱直入。
虽然这样一来，他们所要经过的路径，远比直接突破长江险要多很多。但是这样一来，也可以减少很多不必要的麻烦，更是可以避免与南方朝廷在水上作战。
不过，蒙古饶作战计划并没有取得成功，这才给了南方朝廷一次喘息的机会。
然而现在看来，南方朝廷似乎并没有抓住这次机会。
当然，南方朝廷也有自己的认知。
他们知道自己的短板在哪里，就是蒙古人在钓鱼城那条战线上无功而返，而且也损失了不少兵力，但是南方朝廷并不敢真正的和蒙古人，在北方的平原上展开战斗。
在朝廷当中的大多数人看，靠着有利的地形和然屏障，只要做好了防守布局，完全能够挡住蒙古大军南下。
而一旦贸然的将军队拉出去，如果反过来被蒙古人击败，那么南方朝廷也就失去了继续和蒙古人抗争下去的资本。
未战先怯，这是兵家大忌。
而且南方朝廷的军队当中，现在也没有一个可以支撑起一切的灵魂人。
当然，以朝廷的制度来，也不允许这样的人出现。
除非这个人就是皇帝自己，不过自从这个朝廷诞生以，似乎就没有出现过这样的帝王。
对于朝廷军队的现状，冷锋倒是看的很清楚。所以在面对杨显赫的威胁时，冷锋才会选择这种反击的方式。
特别是现在，他只要将水面上的这些船只给赶走，并不用消灭他们。
这和对付杨显赫差不多，只要让对方付出少量的代价，给他们制造恐慌的情绪就可以了。
而且这种事情做起来，比之前对付杨显赫还要容易。毕竟这不需要摆出多大的阵仗，只要冷锋一人出手就可以。
几个呼吸之后，随着冷锋在水下不停的游动，平静的水面之下已经开始积蓄了巨大的能量。
之前十二都神魔断体神功第一个木偶人修炼圆满之后，在他身体当中所隐藏的那个水之旋涡，开始在他的后腰部慢慢显现出来。
一股十分神秘的无形力道，从旋涡当中缓缓向外散出。冷锋的身体此时仿佛已经和四周的水流融为一体，在他的感知之中，自己就是水，水也就是他自己。
这个时候，冷锋觉得水流仿佛不再是一个死物，而是一个有情绪的个体。而且也似乎和他融为了一体，他的意念可以调动水流的动向。
这种感觉很是奇妙，就好像指挥自己的手臂一样。
随着冷锋在江面底下的活动，江面之上船舶停靠的地方，也开始出现了异样。
这个夜晚，江面上清风徐徐。
虽然五六月份的气已经开始渐渐热了起来，但是晚上的气却是十分舒爽。
在这种清风的吹拂之下，泛舟河面别有一番意味。
更何况是几十条战舰整齐的排列在江面之上，那种雄浑的气势，再加上清爽的晚风。无论是普通的水军战士，还是军官将领，一个个都是心旷神怡。
而且靠近临江城的这处江面，平时很少有大风大浪，在这个季节更是如此。
再加上这支水军已经在这里停留了一段时间，从来没有遇到过特殊气，更没有遇到过意外情况，所以他们在思想上还是有点麻痹的。
不过就算他们注意力高度集中，也没有办法观察到异常已经在靠近。
毕竟冷锋藏在水面之下，以他们的观察力和技术水平，当然看不到水面之下的情况。
而且冷锋所使用的手段，也远超出他们的想象。
在他所积蓄的力量没有彻底爆发之前，哪怕是水面下波涛汹涌，水面之上依然是风平浪静。
最先感觉到变化的，是处在最中心的那艘指挥船。
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