今又是下午练车，这次又换回之前的那一辆车了。
与之对应的，今的水平恢复到了前的水平，应该还有进步。除了一开始在坡上熄火和溜车了一次（这辆车的离合比昨那辆紧）之外没有什么失误和错误。
然而越是这样我就越怀疑我的技术过于依赖于熟悉的这辆车了。
这个怀疑既不容易证实又不容易打消，大概只有开一辆从没开过的车在没人指导的情况下模拟考试一次才知道。
然而很难有机会开到一辆不同的教练车。虽然驾校有许多教练车，但哪些能用来练车应该是有限制的。
以后练车的时候我会把这个顾虑和教练一下，看他怎么。受熟悉和陌生车辆影响的应该不是我一个人，同车的大姐今也发挥得远比昨好。据上午的两个人和昨比起来也进步很大，尤其是那位容易过于紧张的大姐。
非常希望我们所有人都是真的技术进步了，和车没关。不过如果真的有关，适应新车的能力一定要想办法赶紧提高一下。
考虑到教练已经并不反对或者初步安排我们28号考试了，这就更紧迫了。
和我们同期开始学车的自动挡的三个阿姨今练车非常有劲头，上午练完之后甚至没有回家，中午吃过拉面又去练车了，又练了一下午，午休都没樱
大家都很想努力练好早早考过驾照啊。
今练完车后，我又点开驾考一点App通看了看。
刷了一些科目四的题之后发现科目四虽然简单但还是要稍微刷一下的，因为里面有一种多选题。不过倒也没有太大的问题，因为多选题似乎多数都偏向常识。
另外还发现了新大陆，这个App里有些免费的内容和功能对科目二的学习确实有用。
我原先以为科目二有关的比较值得看的内容都是收费的，因为视频讲解确实收费，免费的只有试看的几秒。再加上之前准备科目一时花钱买的结题技巧让我觉得十分不值，我对题库之外的免费或者收费内容是抱有怀疑的。
然而有一个模拟驾驶的功能确实有些用处，而且是可以在一些考试科目上免费试用的。更难得的是，这个功能有比较有趣，有点像玩游戏。
这个功能中的模拟驾驶分为科目二的五个部分，针对每个部分有三种模式，分别是讲解、练习、还有模考。
讲解模式中在每次需要进行一些操作比如打方向的时候会弹窗讲解，练习模式没有讲解但每次开完之后会记分并指出错误，而模考模式的结果会被记录下来。
模拟驾考的界面很像开车游戏。
主界面显示着坐在车内时向前看的景象，包括车外的道路以及车内的方向盘、离合器、挡、以及其他按钮比如灯光，两侧会有左右后视镜，屏幕上方则会有一个俯瞰图显示车身在道路中的位置。
除了这些之外，在需要看特定位置时还会显示特定位置的窗口，比如车窗车柱（第一次看到这种法，不是很清楚）。
另外还会显示如果保持当前方式行驶不改变方向盘时将会有的行车轨迹。这种轨迹在车前视图会显示，在上方的俯瞰图也会显示。
这个模拟驾驶系统使用起来很有趣，也很微妙。
显然仅仅依靠这个功能是没法真正上手开车的，不过它作为一个在手机上通过触摸屏幕操作的驾车模拟已经比我想象的好用多了。
挂挡的时候用手点在对应的档位，挡就挂好了，而踩离合非常简单，只需要一开始调好位置，之后行驶中就保持不变了，所以通常情况下只需要用滑动的方式操纵方向盘。
不过想要开好也不是特别简单，它似乎比开真车更不容易确定车身的位置，如果不看俯视图的话。
正常考试怎么可能有俯视图呢，所以我一开始也没有看俯视图。不看的结果就是照着感觉开，因为这是彻底没有教练们画在地上的线了和摆放的砖头了。
结果一开始尝试的直角转弯连续压线了三次，每次都是压到弯道内侧的角。这个游戏还是有些难度的。后来开始仔细看讲解并且比对讲解中的点位，又尝试了下才开过。
这个App中讲解的点位和教练教讲的不太一样，我很不确定这些技巧是不是合适有效，也许下次练车时可以试一试看。
直角转弯模考过了之后，又开始练习曲线行驶。照着App教的办法开过了之后，又试着用教练教的方法开了开，结果发现如果不加以调整很容易压右侧的线。不太确定到底是这个App中的开车体验和实际不同，还是提供的弯道不一样。
明仔细感受感受吧。
这个App能练的应该也就是这些了，另外的要会员才校
除了这个功能之外，还有一些经验总结类的文章，不过这种文章虽然有一定的帮助但是不能全部照做，因为很多地方和我从教练那里学来的有出入，比如哪些时机需要打转向灯。这些有可能是针对别的省份的驾考的或者针对过去规则的信息。
总得来，用这个App练题很不错，模拟驾驶的游戏玩一玩也很有趣。讲解之类的大概还是需要实际上手对照一下或者参照一下有经验的教练的法。
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