武汉，长江水裹挟着细碎的冰凌，在破冰船的钢铁船艏前碎裂成蓝绿色的浪花。雷宜雨站在汉口码头，呼出的白气在零下八度的空气中迅速凝结成霜。远处，一艘挂着巴拿马旗的货轮正缓慢驶入航道，船身吃水线附近结着厚厚的冰壳，像披了一层铠甲。
“英国饶飞机晚点了。”苏晚晴踩着积雪走来，羊绒围巾裹住半张脸，鼻尖冻得通红，“bSI认证团改签了航班，是伦敦也在下雪。”
雷宜雨望向江心。三艘破冰船正在作业，柴油引擎的轰鸣声在寒风中格外沉闷。航道上浮冰相互碰撞，发出玻璃碎裂般的脆响——这种气里，长江航运本该全线停航，但武钢的冬季生产不能停，民生信托的货轮必须按时离港。
“孟加拉国的冉了吗？”
“在香格里拉大堂等着。”老吴从军大衣里掏出半瓶二锅头，灌了一口驱寒，“那部长裹着三层毛衣，从没见过这么冷的冬。”
雷宜雨弯腰拾起一块被破冰船掀上岸的冰碴。冰层里嵌着蓝绿色的矿渣颗粒，在阳光下泛着金属光泽——这是三年前防汛墙工程遗留在江底的武钢废渣，如今成了验证材料抗冻性的然样本。
武昌材料实验室的低温测试间像个巨型冰柜。英国bSI认证官马克·威尔逊的钢笔冻住了两次，金丝眼镜上结着白霜。他正用放大镜观察钢渣混凝土试块——这块经过三百次冻融循环的样品，表面竟没有一丝裂纹。
“雷先生，你们的数据很漂亮。”威尔逊搓着手，“但孟加拉国需要抗洪材料，不是极地工程。”
“恒河三角洲的飓风季风速超过12级。”雷宜雨指向窗外破冰船作业的江面，“而我们的材料在零下二十度和五十度高温下都通过了测试。”
角落里突然传来“咔嚓”一声。老吴正用液压钳将试块拦腰夹断，断面露出均匀的蓝绿色骨料。“瞧瞧这密实度！”他举起半截混凝土，断口整齐得像刀切豆腐。
威尔逊迅速记录下数据。他带来的便携式硬度计压在试块上，指针直接打到了刻度尽头——这个数值比英国标准高出37%。
中午时分，孟加拉国水利部长阿里终于鼓起勇气离开酒店。他的车队沿着破冰船开辟的航道缓缓行驶，窗外是被冰层覆盖的江滩。
“部长问……这种材料能承受多大流速？”翻译指着正在冰面上凿洞的工人。
苏晚晴翻开相册：“去年武汉洪峰流速每秒7.8米，我们的防汛墙纹丝不动。”照片里，蓝绿色的钢渣混凝土段在浑浊的洪水中宛如礁石。
阿里突然用孟加拉语急促地着什么。翻译急忙解释：“部长他们的堤坝去年被3米\/秒的水流冲垮了……”
雷宜雨看向江心。一艘货轮正碾碎浮冰驶向上海，甲板上堆着印影cSmc”字样的蓝绿色集装箱——那是掺了钢渣的防汛模块，准备发往东南亚试用的样品。
“告诉部长，我们可以在吉大港做现场演示。”雷宜雨踩碎一块岸边的薄冰，“用你们当地的钢渣。”
傍晚的商务谈判在长江航运局会议室进校暖气开到最大，但窗玻璃上仍结着冰花。英国人和孟加拉人围着热茶取暖，而雷宜雨的团队正在演示材料参数。
“国际建材集团的报价比你们低30%。”孟方财政顾问推了推眼镜。
投影仪突然闪烁起来——供电线路被冻坏了。老吴骂咧咧地掏出扳手，三下五除二拆开插座，从工具箱里抽出段武钢产的耐寒电缆。
“首先，我们的材料寿命是传统产品的三倍。”雷宜雨的声音在昏暗的会议室里格外清晰，“其次，长江航阅返程空船可以免费运输。”他按下遥控器，应急电源启动，屏幕亮起成本分析表，“最重要的是……”
窗外传来震耳欲聋的汽笛声。众人转头望去，一艘万吨级货轮正破冰驶过，船身“长江储运”四个大字在夕阳下熠熠生辉。
“我们可以用这些破冰船保障全年运输。”雷宜雨指向窗外，“而竞争对手的货，现在正冻在津港。”
威尔逊的钢笔停在笔记本上。这个细节击中了要害——英国标准认证需要六个月，而中国长江的破冰能力能让产品在寒冬照常出口。
深夜的汉阳仓库像个冰窟。雷宜雨掀开防水布，露出成排的防汛模块样品。每个模块侧面都刻着微的“h-327”钢印——这是武钢废渣的批次号，也是材料性能的关键密码。
“测试数据都在这儿。”苏晚晴递上文件夹，内页夹着新加坡国立大学的检测报告，“四十度恒温环境下膨胀率仅0.007%，完全符合热带标准。”
老吴用扳手敲开一个样品，断面露出均匀的蓝绿色骨料。“钒钛成分让这玩意儿比普通混凝土耐腐蚀十倍。”他得意地晃着半截模块，“孟加拉国的海水倒灌算个球！”
雷宜雨摩挲着样品表面的冰霜。这些即将出口的防汛模块里，藏着三年前国债期货大战时发现的配方——当年掺在防汛墙里的钢渣，如今正在国际市场上变成真金白银。
平安夜那晚，武汉气温降至零下十二度。香格里拉酒店的喷泉冻成了冰雕，而会议室里却热火朝。
阿里部长在合同上签完字，突然用英语问道：“雷先生，你们在热带地区有施工经验吗？”
苏晚晴微笑着翻开相册最后一页——去年夏，武汉工人顶着四十二度高温浇筑钢渣混凝土的场景。照片角落的温度计显示：空气温度45c，混凝土表面温度68c。
“部长先生。”雷宜雨举起茶杯，“我们的材料经历过武汉的寒冬和酷暑，而孟加拉国的气候，恰好在这两者之间。”
窗外，又一艘破冰船驶过，船头撞开的冰裂缝在月光下延伸，像极了世界地图上的恒河三角洲。
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