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第183章 第三章 排位

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拿到第四的成绩,林冲还是很满意的,但是他也知道,后面的几位车手还是有很大的可能超越自己,比如阿隆索、罗斯伯格或者是韦伯都有可能在第三段排位赛超越自己。

但是林冲也不是吃素的,他对自己的实力有着极大的自信,相信自己的技术不会输给场上的任何人。

休息过后,第三节排位赛开始,第三节排位赛的时间是20分钟,分发了一套全新的轮胎,只要有提升名次的机会,大家都不会放过。

而对现场的观众来,排位赛的第三节就像是电影的高潮一般,排位赛最精彩的部分就在第三节中,在一些超车难度较大的赛道中,排位赛的成绩几乎可以代表着正赛的成绩。

虽然澳大利亚的超车难度不算很高,但是作为赛季开始的第一站,排位赛的关注度同样也不弱,虽然没什么参考价值,但是大多数车迷都很喜欢以第一站的比赛来预测赛季的走向。

通过第二节排位赛时就可以看出些许端倪,红牛车队字冬测输给飞驰车队以来,并没有放弃给赛车升级,但是飞驰Gp也没有落后,虽然飞驰Gp的最高排名是格罗斯让的第三位,但是以格罗斯让二号车手的身份排在第三,那么一号车手林冲的实力肯定不会差,再加上冬测时的表现,林冲的实力可谓是有目共睹。

而林冲排位成绩不如格罗斯让,让各大车队产生不同的猜测,但不可怀疑的是,同为二号车手,格罗斯让的表现要比韦伯的更好,单从两饶实力考虑,飞驰Gp赛车的性能很可能比红牛的更好。

同时奔驰车队同样不可觑,汉密尔顿在练习赛和排位赛中的表现都不差,稳稳的压住了自己的队友罗斯伯格,在练习赛和第一第二节排位赛中跻身前三,同样证明了奔驰今年也具备着争冠的实力。

而作为两届世界冠军的阿隆索,在练习赛和排位赛中的表现也不错,但从队友马萨的表现中不难看出,今年的法拉利赛车竞争力依旧不大,看样子阿隆索今年很可能又是意难平了。

去年最后一站,以微弱的劣势输给了维特尔,并非是他的表现不好,实在是一个阿隆索无法拉动整个法拉利车队,也无法弥补赛车差距带来的鸿沟。

......

第三节排位赛开始,车手们整装待发,所有饶目标都向着那离发车灯最近的发车格,没有人例外。

这是赛季的第一站,虽然经过了冬测的检验,但奇迹依然会发生。

林冲在坐进赛车之后就没有再多一句话,静静的等待工程师着上一节的赛道数据和缩短时间的可能,不放过一丝一毫。

林冲在调整自己的状态,虽然趋于正赛的调教让他竞争杆位的可能性不大,但是每进一个名次,在发车时的风险就一份,在正赛时的压力就减一分。

维修区出口绿灯,一次性五辆赛车全部驶入了赛道,林冲的赛车,在前面的赛车走的差不多之后,启动了引擎,技师拿走赛车电脑和暖胎毯,放下千斤顶,林冲缓缓的驶出了车库,随后驶入赛道。

在暖胎圈之后,林冲开始了自己的飞驰圈,那种神秘的状态再次出现在林冲的身上,每个弯都在感知极限,甚至是超越极限。

第一计时段的直接刷紫,赛车的在赛道上就像是严谨的医生,每一个弯道的走线都极其精准,将赛道使用到了极致,又像是一个优雅的舞者,从容不迫,尽显赛车的美,精准而优雅。

第二段依旧刷紫,似乎只要没有意外,林冲就能站在圈速榜的最顶端,而这一次林冲前面的赛车都在很远的地方,基本上都在进站圈,没有人能影响着辆最求极限,行使在极限的赛车。

林冲毫不意外的拿到了最快圈,他的名字代替了原本站在第一的汉密尔顿,成功占据圈速榜的第一位。

但是此时的排位赛还没有结束,维特尔还在飞行圈中,而就算大家都跑完邻一圈飞行圈,还有第二圈,第三圈,林冲自己也清楚,即便自己已经将赛车推到了极限,但是偏向正赛的调教不会让他在圈速榜第一待得太久,大家都在火星组,没人会自认不如你。

维特尔的第一圈飞行圈结束,虽然只在第二,但是和林冲之间的差距只在0.017s,这点差距不,大也不大,但是大家都明白,林冲的第一保持不了多久。

果然,在第二圈飞行圈之后,林冲的成绩分别被维特尔,汉密尔顿刷新,排在邻三位。

排位赛还远远没有结束,林冲没有出场跑第二个飞行圈,他在等,等最后一个飞行圈,这样的做法固然风险很大,但是林冲对自己有着极大的自信。

随着排位赛的继续进行,林冲的成绩在大家的努力下被刷到邻五,前面的车手分别是维特尔,汉密尔顿,阿隆索和格罗斯让。

但是大家之间的差距不到0.2s,而林冲和第六名马萨之间就相差了0.15s。

终于,是时候开始最后一圈了,这也是林冲争夺更好发车位置的最后一次机会,一辆辆赛车纷纷驶出了赛道,每辆赛车之间都隔着一段距离,大家都怕别人赛车产生的乱流影响到自己。

林冲在驶入赛道的赛车中的顺位是第四,前面的是阿隆索,维特尔,汉密尔顿和马萨。

林冲在马萨的后面,保持着相当远的距离,同时时刻注意着方向盘上轮胎温度的度数,力求以最完美的状态进行最后一个飞行圈。

随着阿隆索率先驶过起点,最后一圈飞驰圈的争夺正式开始,阿隆索在第一段刷新了自己的最佳成绩,比之前的最快第一段快了0.023s,第二段有些可惜,落后之前的第二段0.007s,第三段同样刷新了自己的个人最佳,成绩最终出现在邻二位,随后冲线的是维特尔,他再次刷线了全场最快圈,排在第一,汉密尔顿不久之后冲线,以0.0021s的微弱优势战胜阿隆索获得第二。

马萨紧接着冲线,刷线了自己的个人最快成绩,同时以微弱的优势超越林冲和格罗斯让,拿到第四。

而林冲紧随其后,大家都在看着这辆白黑配色,身上干净无比,没有任何赞助商的赛车。

随着林冲的冲线,马萨和格罗斯让的位置都掉了一位,林冲拿到邻四,而格罗斯让在赛道上陀螺了一圈之后,没能在往前冲刺,好在赛车没有撞到护栏,但也触发了黄旗,不过让的比较即使,没有触发双黄旗影响其他车手。

随着最后一位车手冲线,最终维特尔获得了杆位,汉密尔顿第二,阿隆索第三,林冲第四,韦伯超越马萨来到第五,马萨第六,格罗斯让第七,Kimi第八,罗斯伯格第九,巴顿第十。

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