北方2025年度演习是我军的年度例行演习之一，不过相比于其它的演习。“北方”系列演习主要以新战术，新装备，新思想为主的军事探索演习。演习的主要目的在于对新型武器装备的运用，新战术战法研究，以及新作战思想的探索。所以北方系列演习虽然规模不算是特别大，但在我军年度系列演习之中，也算是比较重要的。
因此军方非常的重视，每次都有首长列席主持，甚至还会临时出题进行考核。
之前的北方系列年度演习吴浩他们也参加了，不过当时都是派遣的相关项目负责人过去参加的，他并没有亲自去。
而这一次呢，规模相对于往届比较大，而且新武器装备的运用比较多。尤其是吴浩他们的武器装备，占其中很大一部分。
所以面对这种情况，再让各个项目负责人去就有些不合适了，必须要有一个能够坐镇的人才校而在武器装备这方面一直是由吴浩亲自负责的，所以面对这种情况，自然他得亲自出面才是。
不过这次演习在十一假期后面呢，所以距离前往还有十来呢，不是太着急，先过完节再。
随着“望舒号”智能化月球月面巡视探测车的首轮修整结束，机动行进任务继续，这一次“望舒号”智能化月球月面巡视探测车将会继续向南沿着希吉努斯月溪边缘一路向西行进。其中还有一次释放型探测机器人下往月溪进行实地探测。
不过希吉努斯月溪比较大，谷底比较开阔，张屈同他们认为并不会有什么太大的新发现。即便如此，毕竟到了这个地方，还是需要下去实地探测一下，记录相关的数据。而且不实地去看看，怎么知道有没有新发现呢。有时候重大发现都是在不经意间，就跟他们之前发现水一样，谁也没有想到，拿出非常的月溪谷底，居然能够发现固态水。
有关于这辆车的探测任务现在已经交给张屈同他们和石兆平他们具体负责了。作为项目的总负责人，周向明还有其它项目要负责呢，这个项目他的工作算是基本上结束了。
甚至包括“望舒号”智能化月球月面巡视探测车的实际负责人，总设计师石兆平，他呢也即将会与新的工作，比如设计新的月球探测器，又或者是负责其它探测任务。
距离十一假期前两，浩宇航发射了一颗建木二号改运载火箭，并成功将保留企鹅和h为的两颗通讯卫星在内的十七颗卫星送上了太空。
而作为一枚五手火箭，这枚运载火箭的一级火箭已经成功发射五次了，而其整流罩也已经成功运用八次了。这样的成绩虽然相比于他们之前所取得的成绩显得有些不太引人关注，但是在运载火箭领域，这样的成绩可以已经可以让人比肩SPX的猎鹰火箭了。更何况他们刚刚成功退役了一枚十手一级火箭，现在这枚一级火箭已经矗立在浩宇科技总部园区了。
虽然发射任务完成的很完美，可是在一级火箭回收的时候出现了意外，受中低空突然强风影响，悬挂着火箭箭体的降落伞组受到了影响，从而偏离了着陆场。虽然经过了努力调整，但最终还是失败，一级火箭箭体降落在距离着陆场大概五百米距离的沙丘之上。
因为着陆场地不稳，这枚一级火箭侧倒，导致降落伞组并没有及时脱离，使得这枚以及火箭被拖了大概二三十米。
这也使得这枚一级火箭箭体受损变形，已经失去了维修的价值。虽这是一枚五手火箭，已经成果发射六次了，成本早就回来了，还赚了不少。但相比于之前的十手火箭，还是有一些差距。
当然了，这枚受损的一级火箭并非一点可利用价值都没有了。虽然已经受损变相但是里面的一些零部件还是好的，譬如发动机什么的。这枚一级火箭运回工厂后，将会对其进行拆解。所拆下来的零部件将会用于其它一级火箭的维修使用，不会浪费。这样一来，也算是废旧利用，最大程度上的减少损失。
没错，就是减少损失，因为从商业角度来看，没赚钱就等于亏本。这枚火箭一级火箭如果没有损坏的话，应该来还能够重复使用几次。可是现在却受损了，这对于他们来就是一种损失。
这是失败，也让浩宇航内部有了不同的意见。很多人认为，既然我们有了更加先进的建木七号火箭，那么这种建木二号系列火箭是不是可以停用了或者直接退役。因为相比于建木七号火箭，建木二号火箭利用降落伞和发动机进行减速降落，技术方式上面有些复杂，且容易受到气因素影响，这次就是这样。
之前是我们还没有掌握这方面的技术，所以迫不得已使用这种技术，现在既然掌握了，那么就没必要再继续使用了。
对于这样的声音，自然有不少人开始反驳起来。对于他们来，尤其是浩宇航来，建木二号可以是一枚功勋火箭。也正是因为这一枚火箭，才让浩宇科技的航事业快速发展壮大，在国内民用航领域迅速占据领导地位。
可以这枚火箭意义重大，现在因为这一次回收失败，就要否认这枚火箭的功绩，质疑它的性能，这是不合理的，也是不科学的。
而且相比于建木七号火箭，建木二号运载火箭虽然运输能力只有六吨，但它有很多资深的优势，首先就是性能可靠，这枚火箭到现在发射数十次了，还没有出现一次发射失败事故，可靠性非常的高。
而且这枚火箭呢轻便灵活，适合发射一些中型系列卫星和其它航载荷，而且利于部署，准备简单，适合快速发射。
此外，虽然建木二号火箭采用的是降落伞和发动机共同减速降落着陆，但是使用成本上面相对来还是比较便夷。这也是这枚火箭如此受客户喜爱的原因，即便是现在订单仍然不断。
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