得知张卿想要参观运10时，大眼镜立马将运10项目的负责人陈金喊到了跟前。
听到张卿的话，戴着眼镜的陈金扶了下眼镜，点零头道：
“是啊，这是我们上飞的心血结晶，也是我国第一架自主研制生产的大型客运机，不过可惜啊，这个孩子还没出生就要夭折了。”
张卿知道他的话是什么意思，但是还是问道：
“嗯？为什么？这么好的项目怎么会夭折呢？”
“唉，还不是上面不愿意拨款，让民航局自负盈亏，现在国内航空业这么不发达，从米国佬那里买一架飞机过来要好久才能回本，哪里来的盈利一；
工程组已经想好了改进措施了，可惜没有钱啊，没有钱，这个项目自然就夭折了。”
“老陈，不要这么消极，凡事都往好的方面想！”
大眼镜知道陈金对这个项目付出的心血，所以安慰了他一句。
随后看向张卿道：
“唉，这也是大环境导致的，国家现在有那么多项目都需要扶持，一些相对来没那么重要的东西就暂时被放下了。”
张卿笑了笑道：
“研发国家自己的飞机很重要，省的以后被西方国家卡脖子；
而且我看事情没有这么复杂，不就是没有钱吗，我愿意投钱，鼓励魔都飞机制造厂继续搞研发；
而且我愿意给你们一个承诺，如果运10能够研发成功，国泰航空会第一个这里下订单。”
买自己国家的飞机绝对会比买米国的飞机要便宜。
而且运10起步这么早，完全有可能追赶上国际平均水平。
听到张卿的话，陈金立马眼中绽放出光芒，犹如抓到了救命稻草一般道：
“张总，您的都是真的？科技研发投入的可不是前期投入一笔资金那么简单。”
张卿笑了笑到：
“陈设计师，江老，我愿意为祖国做贡献，但是我是个商人，亏钱的买卖我肯定不愿意做；
我希望能和魔都飞机制造厂创建联合公司，我出资金你们出技术，飞机研发不成功我们共同承担风险，飞机研制成功了我们共同分享盈利，你们看怎么样？”
国内现在兴起了合营公司的浪潮，张卿的提议十分的合理。
江老和陈金当场就答应了下来。
由魔都飞机制造厂与兴华集团共同成立一家飞机制造业公司，名字叫做华夏航空工业公司，简称华航。
其中兴华集团注资1亿人民币，占公司60%股份，魔都飞机制造厂只用提供技术，占股40%。
华航成立后，得到兴华集团资金输入的魔都飞机制造厂很快又将运10项目拿了出来。
运10项目满血复活，进入了改进阶段。
运10项目的复苏很快就传到了京城。
张卿也受邀来到了京城参观民航局总部。
“唉，张总不愧是被老人家点名表扬过的人，港人那边没有几个能做到像张总这般真的为国家出大力的人。”
一边走，张卿也一边感慨：
“唉，父母时候从内地逃到香江那是无奈，如今我已经长大了，始终没有忘怀自己是一个华夏人，等到有机会，我希望能够迁回内地生活。”
这种话题太敏感，民航局局长可不敢接话，随意糊弄了过去。
张卿也知道民航局局长没有这个权利，所以才出这样的场面话。
两人又聊到了这些年国家的科技成果，内心中满满的骄傲，但是又满满的无奈。
造不如买、买不如租，成了近年来国内经济发展大会上对于电子工业领域的统一论调。
81年，报纸上的简单23个字，便将国产红旗轿车停产。
光刻胶领域、光学工业、精密仪器工业的计划都因为经济问题而被搁置。
最可惜的还属计算机领域。
在去年，45所研制出了分布光刻机样，性能指标足以媲美GcA公司生产的4800dS光刻机。
GcA公司是唯一能和尼康和佳能在光刻机领域抗衡的公司。
橄榄集团成立的ASmL在光刻机领域还未崭露头角。
本以为这是华夏光刻机的辉煌起点，但是没想到了黯然终点。
因为芯片研发实在是太烧钱了，此时国内又有太多项目需要国家资金的支持；
而计算机领域并不是此时的国内最迫切需要的那个，所以导致了贸工技路线挤压了技工贸路线。
那台光刻机也成了华夏光刻机产业的绝唱。
ASmL目前总部在荷兰，研究总部也在荷兰。
张卿最终要把ASmL的研究总部移到香江，但是这么做就需要征得合营公司飞利浦的同意。
所以张卿需要在在香江搭建好一个平台。
以兴华集团目前在半导体领域的实力，还不足以搭建光刻机领域的高端平台。
而45所无疑为张卿提供了契机。
与民航局局长聊了一会之后，张卿提出了希望能够资助祖国光刻机产业的事情，希望民航局局长能够为自己介绍认识一下45所相关人员。
这件事情同样敏感，民航局局长不敢自己做决定，便将张卿这件事情向上面汇报了。
三后，张卿见到了45所光刻机项目的负责人黄先生。
此时的黄先生，还没能从停掉大规模集成电路研究项目的悲伤中走出来。
在听到有外资愿意资助45所的光刻机和芯片研究时，黄先生打内心里是反对的。
当听到这个外资不是寻常意义上的外资，而是港人同胞时，黄先生内心有了一点动摇，燃起了一点希望的火苗。
当知道兄弟单位与兴华集团共同成立了联想时，黄先生内心更加动摇了。
经过两的调查后，黄先生终于同意了跟张卿见一面。
面对挺起华夏脊梁的“龙芯之母”，张卿对于她充满了恭敬。
“黄先生，您好！”
黄先生点零头，笑着道：
“张先生您好！”
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