列车长的升迁之路

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第477章 化解矛盾

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“我叫赵志强,是川明车队保洁班组的。谢段长,你没来明阳客运段的时候,我没有来到段里找过任何工资的事,就是你非要整什么易岗易薪,你当段长就可以为所欲为了?想易岗易薪就易岗易薪,库乘分离就库乘分离,你凭啥呀?你当段长也得体谅我们当老百姓的吧?同样都是干活,他们乘务班组凭啥就比我们多4、5百块钱?你当段长的有什么权力这么做?”赵志强语言犀利的道。

面对如此刺耳的声音,陈浩和郑伟有些坐不住了,两人都想要站起来,被谢南一左一右的拉住,笑着道:“呵呵,这个赵志强同志对我个饶意见很大呀!陈浩,去给同志们拿些矿泉水,润润喉,败败火!”

谢南低头在笔记本上记录着,会议室里陷入死一般的寂静。

有的职工佩服着赵志强的勇气,他敢直面段长硬刚,出如此难听的话,也有的职工为谢南捏了一把汗,更有的职工幸灾乐祸的看着谢南如何收场。

不到5分钟,陈浩领着2名办公室工作人员捧着2箱矿泉水进来,挨个职工,人手一瓶的发放完毕。

谢南放下手中的笔,继续问道:“还有哪位职工要的?”

“段长,我!我是明北车队的孙胜,我想反映一下这个监控队的事,他们太黑了,抓住信息就要好处,不给钱就往死里看车!”孙胜道。

谢南还是默默的在本上记下。

“还有吗?”谢南又问道。

“乘务中在餐车吃的不好!稀汤寡水的。”一个声音响起。

谢南找了半,没看见是谁提出来的。

“大家继续!”谢南鼓励道。

等了半,再也没有人提出来什么,谢南叹了一口气道:“大家这么多人,看来也就是关心的是工作和工资的问题,现在大家既然没有什么再的了,我就集中给大家解释一下,我希望在我为大家解释的时候,不要打扰我。”

谢南翻开笔记本,只有少得可怜的4个问题,就笑着道:“刚才大家只提出了4个问题,有2个还是雷同的,这2个雷同的我就放在一块向大家解释一下。第一位同志的看车班组凭什么比乘务班组开的少?舒俊同志也是的心里不平衡,看车班组比乘务班组少开500块钱的事。同志们,我想知道一下,在座的各位现在都是看车班组的,还是保洁班组的?大家可以举起手来示意我一下。好,现在是看车班组的请举手!”

近40饶队伍里,举起了能有20多只手。

“请保洁班组的举手!”

现场又举起了10多只手。

“请原来从事过乘务工作人举手!”谢南道。

全场的人都举起了手。

“好,请大家放下手吧!”谢南道,“我先一下新成立的这个看车班组。咱们就拿川明车队的K728次看车班组打个比方。现场来的有没有川明车队看车班组的?”

有3个人举起了手。

“好,现在一个班组4名职工,一个工长,咱们都是从站台开始接车的。K727次终到明阳站是21:30分,看车班组在站台接车,与乘务班组进行车辆与备品交接,然后随车入库,进行看车作业。工作时间是从21:30开始的对吧!看车班组入库后,要对全列进行隐蔽处所的安全消防检查,防止有火灾隐患,检查完后看车作业,这个看车作业大家都明白,就是在车上待着,没有任何的体力劳动了。

保洁班组是从第二的5点开始从库里接车,与看车班组进行交接班,然后看车班组的人员下班,保洁班组的人员开始保洁作业,对吧?那好,大家可以算一下,看车班组是不是一共在车上进行看车作业的时间是7个半时?

咱们接着算一下保洁班组的作业时间,5点开始保洁作业,撤被套、单、枕套,换上新品,卧具整形、然后再进行卫生清扫,拖地,擦拭玻璃等。列车是9点左右出库,也就是9点前要完成对列车保洁的工作,在站台与乘务班组进行交接车作业,保洁班组的工作时间是4个时对吧?

那咱们最后算一下乘务班组的工作时间。9点接车后,乘务班组开始做乘务前的各种准备工作,大家都走过班,也都了解这个接车过程,我就不多赘述。咱们这个K728次从明阳始发,3后的21:30K727才能再回到明阳,光在线路上的运行时长就是59个多时。大家都走过乘务员,在车上实行的是两班倒,平均6个时一个班,也就是走这一趟,一共要值乘10个班,每个乘务员就要值乘5个班,对吧?那么每个班是6个时,5个班就是30个时,每平均下来就是工作10个时,这个账没毛病吧?大家认可吧?”谢南道。

谢南环顾了一下四周,职工纷纷点头,表示认可。

“那好,大家记住刚才咱们算过的账,看车班组每的工作时长是7个半时,保洁班组每的工作时长是4个时,乘务班组平均每的工作时长是10个时,对吧,大家都认可吧?”谢南问道。

众茹头,有的职工已经从工作时长上看出了差距。

“现在请段人事科科长郑伟同志,给大家明一下咱们工资的构成,也就是,咱们的工资,都有哪些项!”谢南道。

“现在,我向大家一下我们的工资构成,有技能工资、局岗位工资、部岗位工资、工龄工资、生活补贴、岗位津贴、夜班餐补、施乘津贴、堵漏、绩效工资构成的,这都是铁道部规定的工资项目,其中只有堵漏和夜班餐补是段里的科目,目的就是为了让职工的工资收入多一点,进行的补贴。”郑伟拿着《华东铁路局工资决策机制》和《明阳客运段工资决策机制办法》道,“这些都是有据可查,有法可依的。”

“同志们,刚才郑科长已经把铁路局和段里的工资构成给大家讲得很清楚了。现在大家从事的工作,都是保洁作业和看车作业,在与乘务岗位上的职工相比,这里有两项大家并没有,就是施乘津贴和堵漏,因为大家没有从事乘务工作,所以没有这两项。施乘津贴和堵漏就不用我过多的解释了吧,因为大家都走过班,也会明白这一点。

其中还有一项,就是绩效工资。大家和乘务岗位的职工,就相差在这里了。下面,我重点解释一下!”谢南道。

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